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雙密封導(dǎo)軌旋塞閥 旋塞閥生產(chǎn)

  • 更新時(shí)間:  2023-02-14
  • 產(chǎn)品型號(hào):  TG34X
  • 簡(jiǎn)單描述
  • 雙密封導(dǎo)軌旋塞閥是近幾年才引進(jìn)的新型截?cái)囝愰y門,它以旋塞閥的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),在旋塞上引入了燕尾型斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)與主密封閥瓣相連,使之具備了密封性好;使用壽命長(zhǎng);可實(shí)
詳細(xì)介紹

 產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

 

雙密封軌道閥是近幾年才引進(jìn)的新型截?cái)囝愰y門,它以旋塞閥的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),在旋塞上引入了燕尾型斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)與主密封閥瓣相連,使之具備了密封性好;使用壽命長(zhǎng);可實(shí)現(xiàn)在線維修及保養(yǎng)等特點(diǎn),該產(chǎn)品主要應(yīng)用于油品、液化氣、天然氣和各種化工介質(zhì)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備及管網(wǎng)上,這些功能應(yīng)用到油氣系統(tǒng)中,可以簡(jiǎn)化傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì),增加管網(wǎng)的安全性和可靠性,減小維修保養(yǎng)強(qiáng)度,提高經(jīng)濟(jì)效益。

雙密封導(dǎo)軌閥TG4X-16P顧名思義他是具有兩個(gè)密封的閥門即軟硬密封,由閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等組合而成,其他名稱將軍閥、雙密封旋塞閥。。具有結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉方便、密封可靠等優(yōu)點(diǎn),驅(qū)動(dòng)控制方式:手動(dòng)、渦輪、電動(dòng)。在開關(guān)過程中,閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸,因此,密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長(zhǎng),開關(guān)力矩小:維修時(shí),不需將閥門從管線上折下,只需將閥門底蓋折開,調(diào)換一對(duì)滑片即可,維修方便。


性能特點(diǎn):
 
雙密封軌道閥以具有良好的密封性;密封件旋轉(zhuǎn)無摩擦,使用壽命長(zhǎng)(經(jīng)合肥通用機(jī)械研究所檢測(cè)壽命為28000次);可實(shí)現(xiàn)在線維修及保養(yǎng)等特點(diǎn)和具有許多獨(dú)到的功能而聞名。

1.雙密封軌道閥的密封
雙密封軌道閥的雙密封結(jié)構(gòu)不僅表現(xiàn)在雙閥瓣上,更主要的是每片閥瓣的密封面均同時(shí)具有軟、硬兩種密封形式,硬密封精度不低于四級(jí),這不僅保證了閥門的零泄漏,而且使閥門具備了防火功能。如圖 2所示,圖a為開啟狀態(tài)的軟密封形狀;圖b為關(guān)閉狀態(tài)的軟密封形狀。由圖中可以看出,軟密封(橡膠)鑲嵌在閥瓣的凹槽中,中間突起,兩側(cè)凹陷;這有利于閥門在關(guān)閉過程中軟密封被壓縮,向兩側(cè)凹槽中流動(dòng),最終形成硬密封;其優(yōu)點(diǎn)在于保護(hù)軟密封不被壓傷,同時(shí)保證硬密封的實(shí)現(xiàn)。
 
雙密封軌道閥良好的密封性能可以確保泵的穩(wěn)定工作狀態(tài),避免出現(xiàn)“氣阻斷流"現(xiàn)象,這一點(diǎn)已多次得到用戶的確認(rèn)。
 
2.軟密封的固定:軟密封采用模壓硫化工藝成型,丁腈橡膠一次硫化,氟化橡膠二次硫
 
化;鑲嵌牢固,不會(huì)脫落。
 
3.防外漏設(shè)計(jì)
 
閥門端蓋與閥體,底盤與閥體中法蘭之間除了有O型圈密封外,在接觸端面之間還增加了柔性石墨墊片,實(shí)現(xiàn)了雙道密封;閥桿部分除了柔性石墨填料以外,在填料壓蓋與閥桿及端蓋配合部分還增加了O型圈密封;泄壓部分及排泄螺塞與閥體部分的連接采用錐管螺紋設(shè)計(jì),并墊紫銅墊密封。所有這些措施有效地保證了密封的可靠性,杜絕了外漏的發(fā)生。

4.具有雙關(guān)斷及泄放功能:
這是一種防止管線中兩種不同的介質(zhì)串、混的隔斷方法。傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)如圖4a所示,用兩個(gè)隔斷閥(閘閥或球閥)隔斷介質(zhì),在這兩個(gè)隔斷閥之間裝一排泄閥;當(dāng)隔斷閥產(chǎn)生內(nèi)漏,則泄漏的介質(zhì)將通過排泄閥排出,不會(huì)通過另一隔斷閥而造成兩種介質(zhì)的摻混。
 
若采用雙密封軌道閥,則僅需一臺(tái)閥就可實(shí)現(xiàn)上述功能,如圖4b所示,雙密封旋塞閥底部有一排泄螺塞,當(dāng)閥門關(guān)閉后,取下該螺塞;若有一側(cè)閥瓣產(chǎn)生內(nèi)漏,則漏出的介質(zhì)通過螺塞孔排出,從而避免兩種介質(zhì)摻混現(xiàn)象的發(fā)生。
 
排泄螺塞還有一個(gè)重要的功能就是排污和排水:當(dāng)介質(zhì)較臟時(shí),可以定期通過排泄螺塞排出沉淀物;當(dāng)冰凍天氣來臨前,可以通過排泄螺塞排出內(nèi)腔積水,以防凍壞閥門。
 
5.具有在線維修功能:當(dāng)軟密封因雜質(zhì)等原因損壞或者操縱器(執(zhí)行機(jī)構(gòu))因故出現(xiàn)故障時(shí),可以不將閥門從管線上拆下而進(jìn)行維修或者更換,整個(gè)過程不超過1個(gè)小時(shí)。
 
6.具有檢驗(yàn)內(nèi)漏的功能:主密封是否能保證零泄漏,可以通過“泄壓系統(tǒng)"的針形閥1來得到檢測(cè),詳見“7.內(nèi)腔泄壓功能"。
 
7.具有中腔泄壓功能:API 6D規(guī)范規(guī)定“對(duì)于所有雙密封的閥門,當(dāng)在液體介質(zhì)中使用時(shí),必須具有壓差泄放功能",泄放的壓差是因環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生的。雙密封閥門在常閉狀態(tài)下,中腔壓力會(huì)因溫度的升高而快速的增加;如果不及時(shí)泄掉該壓差,將對(duì)閥門的操作產(chǎn)生嚴(yán)重影響,甚至?xí)浟验y體。
 
手動(dòng)操作的雙密封軌道閥通常有兩種泄壓系統(tǒng)供選擇:
 
1)         手動(dòng)泄壓系統(tǒng):通常為一安裝在端蓋上的針形閥,見圖1。當(dāng)介質(zhì)為可以少量向大氣中排泄的液體時(shí),一般配帶此種泄壓系統(tǒng)。當(dāng)閥門將處于常閉狀態(tài)時(shí),在閥門關(guān)閉后,打開針形閥(此時(shí),還可檢驗(yàn)閥門是否有內(nèi)漏);在閥門重新開啟前,記住關(guān)閉針形閥。
 
2)         差熱式泄壓系統(tǒng):是一帶有單向閥的管路系統(tǒng),如圖5所示。
圖中針形閥1、三通1、單向閥1、三通2、針形閥3構(gòu)成差熱式泄壓系統(tǒng);針形閥1常閉,針形閥3常開。當(dāng)介質(zhì)為不可以向大氣中排泄的液體時(shí),需配此種泄壓系統(tǒng),一般是向上游管道中泄壓(有介質(zhì)一側(cè))。該種泄壓系統(tǒng)不需人為控制,只有當(dāng)需要檢測(cè)內(nèi)漏時(shí),才手動(dòng)打 圖 5 差熱式泄壓及管線減壓綜合圖 開針形閥1。
需要指出的是,泄壓系統(tǒng)中的針形閥、單向閥的設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格,亦必須有軟、硬兩種密封形式,確保安裝零泄漏。
泄壓系統(tǒng)的配置一般由制造廠依據(jù)使用介質(zhì)及使用環(huán)境按標(biāo)準(zhǔn)確定,用戶可以提出要求,但不得違反標(biāo)準(zhǔn)。
 
8.*的管線減壓功能:
我公司在長(zhǎng)期為油庫儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)服務(wù)過程中,在相關(guān)專家的指導(dǎo)下,成功地將原來油庫龐大的減壓系統(tǒng)、精巧地實(shí)現(xiàn)于我公司的雙密封軌道閥上,該功能非常適合在儲(chǔ)罐根部使用。

 


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